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美股个股特斯拉蔚来20200707

#TSLA 18 #NIO 26 #个股 493 #美股个股 23 #板块 2 20200707 写的时候已经半夜了……大局总结今天终于开始跌了,不过整体来说不论是纳斯达克还是sp500都还在上升空间,只不过到了高点跌一下。这也可以说是一次入场的机会。这次暴涨以来,基本跌都是快速跌,慢慢涨。跌两三天,涨五六天,尤其是科技股。上周美联储又公布了一些比较利好的消息,放开了所有能用的9个技能,并保证兜底。今天国会又说要在8月3号前讨论下次补贴的方案。所以只要跌了,就可以慢慢入场了。鉴于跌2-4天,可以考虑分2-4次入场。至于涨了卖不卖,个人建议新手如果是为了赚钱那就拿着,如果是为了练习,那就根据需求来操作。不过就像上周所说,期间,并不是所有股票都在涨。大盘看似在涨,但真正涨的股票可能只有不到一半。也就是在实现财富转移。好的各种新高,不好的各种割韭菜。所以选股也非常重要。当然,不论股票跌还是涨,只要有交易,那就是好。一旦不涨不跌,也没人交易,那才是最担心发生的情况。个股今天先不继续说之前剩下的最后两个关注股,WORK和BILI,而是先讨论一下特斯拉和蔚来。最近问这两个和讨论这两个的人非常多。我就在这里记录一下我的想法好了。特斯拉和蔚来并不是我个人认为的受益股,但我也有所持仓,尤其是5月以后又加仓了NIO。这里也不得不提一下,就是最近的一系列事件,对这两个有及其大的利好。这里我只是总结一下,下面的几个利好,其实也在群里经常提到。

特斯拉

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  之前也专门过,这里大概回顾一下。从产品来看,并不是很好。体验一般:8万的车开起来像2万的。悬挂也一般,在弯路超车,或麋鹿测试,不能给驾驶员足够的信心。电池冬天寿命极短。发动机不能飙车,只能拼红绿灯加速。胎噪严重,高速噪音很大。旅游没法开,因为中间要更多的考虑充电问题。所有配件比其他车贵3-5倍,不适合新手。当然也有优点,发动机声音小,省油钱,加速快。这里,外观和内饰可能也是很重要的原因,不过因为没法量化,所以没法给出评论。从管理层,也不是很看好。这点可能和很多人不一样。我个人并不觉得马斯克在创新和策略方面有什么过人的地方。不论是paypal,特斯拉,xspace都是花钱买的和吞并的,反而原来的创始人都被通过各种手段挤出去了。然后开始通过媒体宣传误导大家是马斯克做了这些。而做这些事的手段也都很单一,就是拼烧钱。Paypal并不是自己离的职,而是被员工给董事会,最后迫不得已出局。

说的这些都是缺点,那为什么看好特斯拉呢?有三个原因。

之前说不喜欢马斯克这个人,但不得不承认马斯克具有非常鲜明的优点,擅长游说。当年跟paypal竞争的时候,马斯克的x是抄袭者,但因为游说能力强募集到了更多资金,于是逼破paypal跟x合并,然后再搞掉paypal的ceo自己上位。这个故事和现在的ofo和膜拜类似。不过ofo并没有马斯克,所以结局不同。最近,由于需要,川建国同志一直在努力迫使美国回流美国,尤其是制造业。18年的哈雷因为不愿意回美国,被严重警告和处罚。丰田也因为压力,关闭了墨西哥的工厂转而扩建美国工厂。作为对比,19年特斯拉居然在美国以外开了分厂,而且是在中国。对此,美国媒体从上到下似乎都很支持,半点制造业回流的意思在特斯拉身上都体现不出来。同时特斯拉也是第一个在中国独资建厂的外国车企。仅从这件事上,就可以看出马斯克团队强大的游说能力,同时搞定了貌似世界上最难搞定的三个人之二。就凭这点,东晶电子股票_我们就可以相信在贸易战的过程中,特斯拉可以完全不受任何负面影响。这个利好,远远超过一份财报。

第二,德系车的不给力。2年前看好特斯拉的原因之一是,德系车计划在19年年底全面普及电动。所以在2020年以前,特斯拉几乎没有对手。但是在19年,德系又说要在25年以前全面普及电动。于是就白给了特斯拉至少3年的没有竞争对手的空白期。不过德系啥时候全改电动,也是一个比较关键的时间点,关注特斯拉的朋友们可以关注一下。第三,中国。很早以前一直说要写A股,但美国这边变动实在太大。一直没写对A股的感想。不过A股和特斯拉的中国工厂一样,都是非常利好的存在。中国的生产体系完整,在贸易战的过程中,最容易保持低成本的,就是中国本土产品。特斯拉去中国开厂,应该会导致更多的上游都是本地,从而大大降低成本。同时,中国对的控制远远超过发达国家的平均水平。特斯拉在美国完全停工的情况下,产能依然没有下降,完全是依靠中国工厂在期间可以保证满负荷运作。这点其实很多中国都有受益。这三点,每一个都非常重要,不论是天时的对手不给力,地利的自己擅长忽悠,还是人和的可以满负荷生产,都让特斯拉有了更多被看好的机会。同时,从19年开始特斯拉也实现了盈利。按一贯的,刚刚实现稳定盈利的,是上升最快的阶段。也很符合特斯拉的现状。蔚来NIO

不论之前的,还是在群里,一直都比较看好蔚来的产品,注意不是。从产品面,作为一个F1车迷,最关心的就是赛道成绩。蔚来让我知道的第一个新闻是,一出道就在纽博格林跑了一个前十,灭了很多超跑。要知道作为民用电动车,是不能长时间满负荷运作的。不论是发动机还是电池都容易过热。但蔚来似乎克服了这些。同时通过成绩,也看出蔚来拥有强大的能力。这点也可以侧面说明,起码蔚来的团队,是一个懂汽车的团队。外观内饰这里依然不作为参考。但当时NIO并不值得购买,因为NIO才刚刚上市,刚刚开始量产汽车。要知道特斯拉从生产汽车到可以盈利,经过了15年。如果不是马斯克,特斯拉差点变成乐视。特斯拉最开始几乎就是把保时捷的发动机换成了电动发动机。设计汽车的莲花现在也是吉利旗下的。股票资讯所以在这么早期买NIO,一般是要看好,等待5年10年之后盈利再开始赚钱的。但谁知道这5年10年会发生什么呢?NIO是一个没有马斯克的团队,中途随时可能资金链断裂,随时可能推到重来。所以NIO还需要更多观察和等待。

但是,因为特斯拉在中国建厂。这个事件对所有中国纯电车企都是一个非常大的利好。而作为中国纯电的龙头,NIO就是此次事件的最大受益。就像一汽塑造了吉利比亚迪奇瑞;苹果三星帮助中国的完成了蜕变,成就了小米华为OV。特斯拉也会带动整个纯电领域。帮助中国的上游成为世界一流的纯电汽车配件制造。因为特斯拉的到来,这些可以加入到世界级的竞争中。同时因为特斯拉的品控和要求,这些也肯定会达到世界最顶尖的级别。我想这也是中国开放给特斯拉的一个最大理由。这个结果最受益的,当然还是中国本土的纯电车企。其中NIO是纯电里跟特斯拉唯一正面碰撞的。不论打得过打不过,就算是被蹂躏,但是只要能活下来,那未来NIO去跟日韩的纯电拼的时候,起比现在的奇瑞要好看很多。这就好比武侠小说里,一个天天跟扫地僧打架的人,东晶电子股票_只要没被打死,就算打不过乔峰,是不是起码也应该是号人物。所以NIO在特斯拉在中国建厂后被看好也是非常合理的。再次转折,因为NIO并没有实现盈利,也看不到什么时候能实现盈利。所以目前的NIO到底能不能活下来,还不是非常确定的事。不过就算NIO死了,肯定也有接盘的去继续发展,或者有新的车企诞生接替了NIO。总之15年前中国只有山寨机的时候,谁能想到现在的小米华为OV能成为世界级的呢?所以中国的纯电汽车一定会有霸主出现的,只不过目前不能肯定就是NIO,只是NIO的面目前看来最大而已。所以NIO依然有很大的不确定性。现在的炒作随时可能因为一个财报或者因为一个资金链的问题导致崩盘。所以NIO目前看来只能做短期。入手的时机,最好等盈利指日可待的时候,就算到时候涨到40刀一股,也还是有很大上涨空间的。

另外:美国正式退出了WHO。ZOOM又被约谈。同性恋交友平台BLCT7月8号上市。虽然这两家都是被贴上中国标签的,不过各方面依然都被看好,适合找时机慢慢进场。还有对于新手来说,最好不要跟风碰自己不熟悉的,尤其是医药股,很容易被套路。

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作者: amei

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