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20201115回顾电动车操作和NIO被做空

#操作日记心得 22 #美股个股 23 回顾周四Li的预期跟最终结果差不多,稍微比实际结果要多一点,不过不影响大超师预期的结果。以后这几个汽车的可以按这个方法大概推测出一个财报了。不过LI因为只有一辆车,所以比较简单,NIO和XPEV都有不止一辆车,所以如果想得到更准确的结果,需要按车的型号去计算。操作虽然看好新能源行业,不过幸亏买了几个put,周五早上香橼做空NIO导致三架电车一起暴跌,由于凌晨已经发过文章,所以后来的结果就没发再发。这次试验了一下末日期权,就是看到做空消息的第一时间,买一个最近的看跌期权,当天就能有不小收益。当然如果有正股的情况下为了对冲去买put,美盈森股票_风险要小很多。香橼香橼(CitronResearch),做空过很多中国。

创办了17年,貌似只有一个人。曾经做空了20多家中国,其中15家股价跌幅超过66%,7家已经退市。不过大多数都发生在10年以前。2010年,同时做空了18家中国,几乎都导致暴跌或者摘牌。后来做空360,被锤,完全没有一点跌的迹象,反而一路暴涨。2012年被香港证监会对香橼提出诉讼,说其做空恒大的很多数据造假,后来香橼被罚禁止交易5年,并巨额赔偿。如果再次出现类似行为,则面临刑事诉讼。

消停了一段时间,香橼又开始活跃,年初做空跟谁学GSX。导致GSX股价从30暴涨到100。后来因为传言Q3财报不好,瑞信给于71刀的卖出评级,于是又暴跌并一直在70附近徘徊。GSX下周也要出财报了。有兴趣的朋友可以关注一下。

360被浑水和香橼一起做空,被香橼做空过7次。新东方也被香橼做空过,也没啥反应。做空文章

这次做空NIO,并没有说任何造假。一般香橼做空的依据都是去找出中美会计准则不一样的地方下手,或者找高管的违规操作。而这次针对NIO主要提了两个原因,第一也是比较主要的原因是Model Y竞争,第二,也就说了两句话,觉得股权结果不好,而且也没啥人做空NIO。最终给出的估值是25刀每股。当然今年初香橼也在做空特斯拉,不过啥效果也没有。

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  原文链接:scitronresearch/wp-content/uploads/2020/11/NIO-Citron-Pulls-the-Plugpdf

文中提到ModelY和NIO是同类型车,所以形成竞争关系。明年Model Y在中国48万起,并很有可能降价刀28万。所以对NIO打击很大。这个说的确实有道理。美盈森股票_不过虽然特斯拉给出的价钱很低,但每次能买到手的价钱往往并不好看。而且我感觉,国内已经形成了粉丝团。喜欢特斯拉的,和不喜欢特斯拉的。跟价钱的关系并不大。有点像川粉和反川粉。喜欢特斯拉的人不论特斯拉多少钱,只要买得起就会买特斯拉,不喜欢特斯拉的,不论特斯拉怎么降价都不会考虑。而且对于月销量只有5000的车来说,中国的市场还很大,Model Y和NIO并不会很快碰到天花板。电动车降价其实是合理的,不光modelY会降价,我认为所有电动车都会。因为电池的价钱在不断降低。美盈森股票_而电池在整车陈本中占四分之一到三分之一。所以当特斯拉的电池降价后,NIO和小鹏的电池也会降。而且NIO是目前唯一实现车电分离的电动车,所以消费者可以不用付电池的费用去买车。这点对于电池每三五年降一倍的大环境来看,股票技巧是非常有利于消费者的。另外就个人观点而言,我更觉得NIO是豪华车,特斯拉不是。当然这是个人观点,没啥意义。

结论

看来,我并不觉得这个文章有实质性的价值。但短期看,却增加了很多不确定因素。而且需要担心的是,香橼会不会也像之前搞360一样,定期发文章恶心NIO。不过这次的财报我觉得还是比较有信心的。另外特斯拉如果天天降价,确实会影响消费者的心情。所有买过车的人都会有不同的损失。一部分人可能成为铁粉,因为已经买了,必须要值,就算不值钱了也得说自己赚了。还有一部分人可能成为黑粉,因为损失了,非常不满。还有些城市开始用特斯拉当出租车,这对model3的用户来说也比较无语。因为我印象中的出租车都是伊兰特,捷达。虽然我个人认为mode3坐出租车是合理的,而且这对的财报有好处。但确实会导致一部分用户转向其他新能源车,比如国产三驾车。

作者: amei

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