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亚洲航空官网_持仓管理-金融街
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亚洲航空官网_持仓管理

今日两市冲高回落,顺周期板块延续调整,有色、化工等板块大跌,银行、地产等低估值板块回调,低位题材5G、农业、环保等板块则逆势上涨,截至收盘,上证指数跌212%,创业板指跌212%,深证成指跌217%。沪指二月收长上影涨07%,创业板指跌逾68%,抹平1月以来全部涨幅。两市全天成交9068亿,外资净卖出5632亿。

昨天跟大家讲过昨天指数没有出现底分型所以今天可能还要调整一下,也跟大家说了封底低吸,不过今天的大跌是以为美债大涨而导致的全球都在大跌,加上我们的指数正好在回调的一笔中,所以指数也就顺势跌了下来,我来看这一笔调整基本上已经结束了,尾盘的时候这里是明确了给大家低吸的机会,本周指数调整的一周,从今天的收盘来看这里是调整结束了,没有什么太多可以多说了,这里的上涨结构没有变,所以选择强势板块就可以了,只不过这里的止跌之后是震荡在上还是直接在上那么就要看后期的力度了!

引用一句前辈的话:

90%交易者亏钱,亚洲航空官网_都归咎于没处理好这三个环节

在这个市场,想做赢家,必须要花很多功夫,无数有智慧头脑的人往往最后都是输家。

亚洲航空官网_持仓管理

  交易者是一个极具考验的职业,首先,你需要有投资策略,包括资金管理,止损,回报损失比,风险管理等等,其次,你需要懂得如何去管理亏损,让自己存活下去,尽量做到系统化,合乎逻辑。

同时还要避免被情绪影响交易,很多人受到负面情绪影响,当亏损资金达15-25%时,就急于加大筹码来挽回损失,这时候,实则加大的是你无形的压力,让你失去理智的决断,扭曲了当初定下的规则,最终只会陷入失败的漩涡中。

反之,如果你做好资金管理,学会控制仓位,提高盈亏比,就能大幅减少爆仓的机会。

资金管理的原则

总是要首先考虑如何降低风险,再考虑盈利最大化;

如果你反复在交易中亏损或者你的止损被打破然后市场才往你预期的方向运行,千万不要想着报复市场,下重仓进入。亚洲航空官网_耐心等待下一次交易机会,记住“机会就在转角处”;

每一次交易只冒不超过2%的风险,如果你对本次交易很有信心,可以提高至3%或4%,切记不能再多了;

任何时候都要严格遵守资金管理,没有例外。

提高盈亏比,盈利的关键

在实际交易中,胜率是很重要的一方面,但是提高盈亏比才是盈利的关键。

虽然盈利的幅度难以控制,但盈亏时的持仓大小却是可控的,亚洲航空官网_提高盈亏比的另一个方法就是仓位管理。减小亏损的仓位,加大盈利的仓位,同样也能提高盈亏比

交易者应该制定好计划,并将风险管理贯穿每次交易的过程中,根据计算盈亏比后,股票配资可以将成本线设置强制出场点,这样能至少保证不亏损。在保证浮盈的前提下,可以适度拿盈利赚取更大的有把控的行情,以扩大盈亏比。

每个交易者的可承受的风险,持仓管理,盈亏比设置也不一,平日中我们可以多关注自己交易的可能性,努力管理自己的风险,那么最终就会找到一个属于自己的持续盈利的方法。

作者: amei

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